搜索

资讯分类

>
>
>
赵华会长在协会三届二次理事会暨2017年总结表彰大会上的讲话

赵华会长在协会三届二次理事会暨2017年总结表彰大会上的讲话

浏览量

赵华会长在协会三届二次理事会暨2017年总结表彰大会上的讲话

日期:2018年1月18日 08:55
 

 

搞好基本建设打牢发展根基,
迎接报废汽车行业发展新时代的到来

 

——在山东省物资再生协会第三届理事会

第二次全体(扩大)上的讲话
山东省物资再生协会会长 赵华
20181月16日)


各位领导,各位嘉宾,各位同事:

大家上午好!

我受协会理事会的委托,作协会2017年工作总结和2018年工作思路的报告,请大家审议。

刚刚过去的一年,对于山东的报废汽车回收拆解行业来说,是很不平常的一年,是印象深刻的一年。受国家经济大势的影响,特别是受钢铁行业持续萎靡不振的影响,全省报废汽车回收量继续在低位徘徊,与我们多年努力建设形成的生产能力想比少得可怜。受全国大气污染治理新政的影响,全省报废汽车回收拆解企业接受了国家和省市环保部门的严苛检查和环境影响评价考核,多数企业生产过程受到干预,有些甚至一度关停。受其他行业某些角落的波及,全省报废汽车回收拆解企业接受了多波次的安全生产大检查,生产经营受到一定影响和约束。业内关注很久、酝酿很久、期盼很久的报废汽车回收管理新政没有出台,新旧动能转换的机制没能建立起来。制约行业发展的税负过重问题、成本过高问题、拆解旧件残值过低问题依旧存在,没有任何突破。

在重重困难面前,全省报废汽车回收拆解战线的广大干部职工没有松劲,没有退缩,始终保持拼搏奋斗的昂扬气势,在夹缝中求生存,在困境中谋发展,依然创出了意想不到的业绩,回收报废机动车达到64165辆,比上一年增长17.5%。

 

一、2017年工作的基本情况

 

在刚刚过去的一年中,全省报废汽车回收拆解资质企业经历了比较大的洗礼和挑战,经受了严格并严峻的考验。

(一)逆势而上,勇闯难关,创造了业内环保高标准。

2017年,我们经历了史上最严的环保风暴。上半年,少数企业感觉到了环评工作的紧迫性,抓紧时间进行了环境评价检查验收的相关工作,取得了明显成效,顺利过关。下半年,国家先后两轮组织环保督查组进驻我省现场办公,省市环保部门多次到企业检查督促,并且对没有做环评的企业主动进行了关停,使企业正常生产经营活动被迫停止。同时,早已通过技术升级改造和环境保护建设完全达到环保标准的几家企业,也因有人举报而接受了环保督查。全省报废汽车资质企业的广大干部职工,积极响应政府的号召,勇于面对并积极整改存在的问题,立即投入大量人力物力财力,展开环境评价各项工作,取得了重大成果。到目前为止,除新建厂区还没完工的个别企业外,全省所有报废汽车回收拆解资质企业都已经通过或者即将通过环评验收。这在全国是走在前列的。协会近年来多次呼吁企业做好包括环评在内的各种基本建设,终于在环保风暴的推动下落地生根。

(二)紧绷安全弦,做足保险功,保证万无一失。

安全生产是贯穿全年工作的又一重要课题,也是协会一直督促企业全力做好的基本功课。每当重要风险关口,每当发现不良苗头,每当外地发生事故,协会都立即发出紧急通知和防范预警,帮助企业时刻敲响警钟,及时有效地抓好安全措施的落实。临近年终,协会又组织工作组赴大多数企业检查安全措施落实情况,交流各企业好的做法,帮助企业进一步做好安全生产工作。各企业因地制宜,高标准搞建设,高规格抓人头,高水平定措施,全方位保证收车、拆解、库存和销售全过程全方位的安全。山东博纳新报废汽车拆解有限公司、寿光市德隆报废汽车回收有限公司鑫广绿环再生资源股份有限公司等单位都非常正规非常完善地做了企业安全评估报告,每本报告都是厚厚的一本书。山东省华嘉资源综合利用有限公司等单位经常聘请消防部门的技术人员来公司上课,并组织全体员工进行消防安全演练,保证各项安全措施及时到位。威海市报废汽车回收拆解有限公司狠抓安全工作的经验,被省有关部门采纳上报。滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司和东营市龙马报废汽车回收拆解有限公司都因地制宜,积极探索通过蒸汽化油和打孔放气等方法解决油罐切割的安全保障课题。潍坊市鸢飞再生资源有限公司建立安全分级管控机制,把每一个环节都落实到人。日照君青能源科技材料有限公司办公室陈超超同志,主动联系当地安全和环保部门人员到公司指导工作,建立健全并严格落实安全生产规章制度,对公司人员一视同仁不留情面,主动查找问题并限期整改,保证了公司安全运营。经过全省同仁的共同努力,报废汽车业务安全生产形势继续保持了良好的势头,没有发生任何事故。

(三)深挖潜力,多方挤油,努力提高经营效益。

2015年的20多万辆到2016年的5万多辆,全省收车量遭遇了跳崖式下降。2017年虽然有所回升,但低谷期仍然没有过去。这是国家经济大环境决定的,也是政策不稳定不连续造成的。虽然我们已经建成超过百万辆的回收拆解能力,但是暂时英雄无用武之地。在收车量与年产量严重脱节的情况下,全省各资质企业不等不靠,深挖企业内部潜力,在每辆车每个零件上挤油,在精细拆解并且提高零部件经济效益上下功夫,力争把报废汽车的油水榨干,把每一克物资的价值都挖掘出来,努力提高报废车的残值。一年来,协会多方寻找机会,与省内外的电瓶、三元催化器处置资质企业联系,探讨将省内报废汽车资质企业与危废处置企业建立团购关系的操作模式,力争变废为宝,变低附加值产品为高附加值产品,甚至变负价值产品为正价值产品。各企业也在为此做着各项准备。德州龙马汽车设备更新回收拆解有限公司等单位的职工,对低附加值产品也一件一件仔细拆解,不放过任何一分钱的挣钱机会。德州龙马汽车设备更新回收拆解有限公司和滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司把废旧气瓶进行安全回收,并将残留气体进行综合利用,既降低了安全风险,又提高了经济效益。经过大家的多方努力,加上一两个月以来废钢价格的逐渐回暖,全省报废汽车的单车附加值比去年有了明显的提高,保证了企业在收车量极小的情况下生产效益有所上升。

(四)同舟共济,合作共赢,保持良好市场环境。

进入2017年,近几年新上的几家企业都已经部署就位,生产经营全面展开,收车数量虽然还很少,但已经在探索中上路。由此带来的一个地市两家以上资质企业的合作共赢时代进一步明晰。多数地市的新老两家资质企业都在磨合中探索互利双赢的模式,进行互谅互让的实践。全省资质企业严格落实行规行约,进行合法经营公平竞争,充分体谅对方的难处,主动进行必要的沟通,建立友好的合作关系。日照君青能源科技材料有限公司和日照佰庆机动车回收拆解有限公司就像两个亲兄弟,互相照顾彼此的感受,互敬互让,团结共赢。德州龙马汽车设备更新回收拆解有限公司在关停期间主动将自己的业务介绍给同在本市的新上企业山东永锋资源综合利用有限公司,双方建立了很好的合作关系。滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司也在提高自己的硬件基础和生产能力的同时,帮助山东博纳新报废汽车拆解有限公司收车拆车。全省各企业都按照国家和省协会关于收车价格的约定,坚持不搞价格竞争,不损害企业自身利益,不伤害与兄弟企业的感情。

(五)加大投入,夯实基础,促进装备水平实现新跨跃。

借环保风暴和安全检查的东风,全省大多数企业都在补基础建设短板上下足了功夫。多年没有办全的认证和评价,这一年办全了很多。聊城市新开金属回收有限公司等单位后来居上,敏锐捕捉时机,加强基础设施建设,在环保风暴到来之前完成了环保评价验收。滨州鲁物废车拆解金属回收有限公司一改过去几年不太重视基本建设和设备投入的情况,一举投入大量资金,补足短板,在基础设施和专业设备方面都有长足进步,令人刮目相看。特别令人兴奋的是,山东博纳新报废汽车拆解有限公司、临沂奥凯再生资源利用有限公司寿光市德隆报废汽车回收有限公司鑫广绿环再生资源股份有限公司几个新上企业,投资规模之大、建设标准之高、设备之先进,令人眼前一亮,有力地提升了全省报废汽车行业的整体水平,在弯道超车、后来居上方面创造了新纪录。全省企业高水平建设的成果,为即将到来的行业大发展大跨越打好了坚实的基础。

一年来,协会与全省报废汽车资质企业保持密切联系,及时通报情况,收集上报信息,向省政府主管部门多次提出行业发展建议。年内我们还进行了协会理事会的换届选举,产生了新一届协会组织机构。协会一如既往地为企业服务,做政府与企业沟通的桥梁,比较好地发挥了行业组织应有的作用。

我们在总结过去一年工作的时候还要清醒地看到,我们在工作中还存在一些令人不满意的问题。有的企业的基本功课还不够扎实,新上企业的生产经营还没有迈出应有的步伐,同一地市两个企业之间的沟通协调还有的不够顺畅,在帮助政府清除报废汽车非法黑市方面还做得不够到位。

 

二、做好2018年工作的几点建议

 

在刚刚过去的一年,我们已经利用环保风暴和经营冷淡的历史性机遇,化被动为主动,变压力为动力,做好了硬件和软件的充分准备,为迎接报废汽车新时代的到来打好了坚实的基础。

在新的一年里,我们要进一步克服松劲情绪,顶住各种压力,以高昂的姿态扎扎实实地做好收车拆车的各项工作,争取在年底交出更好的答卷。

(一)掌握趋势,坚定信心,开始创造新的辉煌。

2017年,很可能是我们行业走出低谷的转折之年。这个判断基于四个数据:第一,在2016年过山车式下滑的基础上,2017年收车量上升17%,从发展趋势上看不可能再低。第二,废钢价格在连续几年低迷后最近几个月在波动中趋向升高,即使收车量不变,收益也会增加。第三,电瓶、三元催化器等危废品的团购大门即将开启,其附加值将大幅提高。第四,国家加大淘汰旧车型的力度在增加,2005年开始的汽车进入家庭时代的首批车型面临报废,会促使收车量持续上升。在新的形势面前,企业领导者要善于观大势、谋全局、求发展。观大势,就要时刻关注行业的发展走向,为企业做出正确的判断和决策;谋全局,就是要在困难中看到曙光和希望,做好鼓劲蓄力迎挑战的大文章;求发展,就是抢抓机遇,变不可能为可能,力争在大势来临时求得更大的作为、更快的发展。

(二)继续绷紧安全环保之弦,确保万无一失。

安全和环保,在经历了大检查大督查的风暴之后,在经历了大建设大促进之后,将进入常态化管理,将继续实行“一票否决”、关门停业甚至违法入刑机制。各企业一定要时刻绷紧这两根弦,千万不能有任何松懈和麻痹。要在去年筑牢围墙的基础上,进一步完善各种制度措施,并经常进行模拟演练,保证不出问题,保证万一有事能够及时有效处理。要深刻吸取有的企业违规违法操作造成严重后果的教训,保证企业的生产安全,保证职工的个人安全。

(三)密切关注国家和当地政府淘汰落后车型的信息。

最近,国家一线城市已经启动淘汰落后车型的部署,据了解二线城市也将很快启动相关部署。省内经济较发达城市的报废汽车资质企业,都要及时了解这方面的信息,做好应对准备。当政策到来的时候,收车数量可能有暴发式增长。要在收车程序、存车场地、拆解效率、人员配备等方面,做好相应的预案,以防措手不及。要趁收车不多、库存不多的机会,做好人员培训、设备保养、场地清理等工作。

(四)做好应对新的《报废汽车回收管理办法》的准备。

《报废汽车回收管理办法》修订重新颁布的步子越来越紧,与此相关的实施细则也将一同复出。商务部工作组去年曾经亲临我省征求新办法的修改意见,在这之前和之后又以多种形式征求意见。我们协会也曾被指定专家参加新办法修订的讨论。从已经了解到的情况看,新办法的最重要的改变可以简单地概括为“双放开”:放开“五大总成”销售,放开企业市场准入。新办法的推出,对我们已经有资质的报废汽车回收拆解企业来说,可能是把双刃剑。一方面,新进入报废汽车行业的门槛低了,限制几乎没有了,会导致报废汽车企业迅猛增加,行业内部竞争呈现白热化,“僧多粥少”的局面将进一步恶化,老企业经过多年艰难拼搏建立起来的远超实际需要的过剩产能将进一步扩大。另一方面,允许报废汽车“五大总成”进入再制造渠道,会解脱多年来只能卖废铁的束缚,能卖的产品多了,营利的机会多了。但是,我们要清醒地看到,放开“五大总成”的销售是有条件的,必须卖给再制造企业,而再制造企业对“五大总成”的需求是极其有限的。另外,报废汽车大都是淘汰车型,能够在市场上使用的“五大总成”少得可怜。因此,这个唯一的利好消息的含金量实际上会很低。总起来说,新办法的出台对于我们行业特别是对于我们已经有资质的企业来说,挑战大于机遇,利空大于利好。各企业必须有充分的思想准备和技术准备。

(五)积极探索合作共赢的新路子。

目前我省大多数地级市都已经有两家报废汽车资质企业,很快就将有更多的报废汽车资质企业加入进来,市场竞争将很激烈。在一个地市多家企业的情况下怎样实现合作共赢,越来越成为行业正常发展需要解决的重大问题。目前很多企业已经进行了很好的探索,也取得了初步的成效,总体上比较和谐。有的按相对地理位置,有的按交车单位系统,有的按收车比例,有的按企业大小,相对划分了收车范围,保证了正常的秩序。在新的竞争格局面前,能不能继续保持这种态势,对大家是一种考验。新的竞争格局,肯定需要新的合作态势。大家要严守行规行约,建立互信互利的既竞争又合作的关系。要严守收车价格约定,在没有新的共识之前不要打破,不要变相加价,不要用你死我活的心态进行恶性竞争,否则受伤害最重的还是自身。

(六)做好危废物品集中转存和价格团购的各项工作。

2017年8月开始,国家将电瓶和三元催化器列入危废品管理。为了严格按法定程序做好危废处理工作,也为了更好地提高全省报废汽车资质企业的经营效益,协会进行了大量的调研论证。在国家协会的组织协调帮助下,我省协会与有关危废处置企业进行了多轮联系和谈判,也想了很多办法。到目前为止,大体的框架已经形成,很快进入实际操作阶段。今后各企业的这两类物品,都将在这个框架内提高存放和转移的安全性合法性,提高出售价格和经济效益。各企业要在拆解、分类、存放、转移等方面做些实实在在的工作,要与全省危废转存中心和危废处置企业搞好协调配合。

(七)做好参加新技术应用培训的准备。

随着汽车工业主流技术的飞速发展,报废汽车拆解将遇到一些新技术,例如新能源汽车的拆解等。协会已在这方面做了一些调研和论证,与有关院校和企业进行了有效沟通,与国家协会保持着密切的联系。协会计划在2018年适时开办与新能源汽车的拆解有关的新技术培训,为企业培训具有资格证书的合格技术工人,帮助企业充分做好迎接新时代报废汽车拆解技术到来的准备。

 

各位领导,各位嘉宾,各位同事:2018家将会在党的十九大精神的鼓舞下,在新一届两会做出新的战略部署的带动下,深化各行各业的经济社会改革。报废汽车行业也将迎来更加充满活力的新时代。我们要响应党和国家的号召,用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑,不忘初心,牢记使命靠自身的奋斗谋取更好的未来,为把我省报废汽车回收拆解工作推向更高水平而努力奋斗!

 

会长单位:山东省华嘉资源综合利用有限公(原山东省报废汽车回收拆解中心)

版权所有©2018山东省物资再生协会鲁ICP备15017758号-1     
网站建设:中企动力济南