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汽车是自己的,车主想不报废就不报废?真是太天真

汽车是自己的,车主想不报废就不报废?真是太天真

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每次一说起汽车报废的话题,车主们的话匣子就会打开,但全部都是怨言,现在国家对汽车报废年限作出了新的调整,由以前的15年改为了60万公里,这个消息让很多车主都雀跃不已,觉得自己终于可以放心用车了,汽车是自己的,车主想不报废就不报废?真是太天真。

但是年检的升级让车主刚刚沸腾起来的心迅速冷却,即使汽车报废标准调整了,但是如果年检不能通过依旧还是要被强制报废,有些车主就对汽车报废产生了非常大的排斥感,但是最让车主排斥的一个主要因素就是补贴太低。

很多消费者都不愿意为了这点钱去花费这个功夫,所以现在街道上出现了很多僵尸车,很多车主都觉得车子是自己的,想报废就报废,想干嘛就干嘛,如果你也是这么想的话那可就大错特错。

把旧车抛弃之后,你肯定会买新车吧,买了新车之后第一步就是到车管所上牌,车管所在给车主办理上牌的过程当中,如果发现车主旗下有待报废车辆会提醒车主先去把旧车报废掉再来办理,否则不会给车主办理车牌。

所以车主还是该报废就报废吧,何必跟自己过不去呢?还有车主把车一扔就不再过问了,这是一种非常不负责任的行为,既有碍市容,对自己又没有任何好处,但是小编发现有些车主对待汽车报废的态度都很偏激,有些人直言宁愿卖废铁也不愿去报废,来说说你的看法吧。

会长单位:山东省华嘉资源综合利用有限公(原山东省报废汽车回收拆解中心)

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