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再制造业未来将达千亿规模 行业步入加速期

再制造业未来将达千亿规模 行业步入加速期

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再制造业未来将达千亿规模 行业步入加速期

日期:2016年7月18日 09:54
 

 

再制造业未来将达千亿规模 行业步入加速期

 

 
 
 

 

什么是再制造?再制造,就是把用旧了的汽车发动机、机电产品等重新制造一下,以达到原有产品的质量和性能。随着“十三五”规划将执行“中国制造2025”并把再制造业纳入到发展规划中。在新的政策背景下,再制造业将成为一个循环利用、节能减排的新兴产业,迎来重大发展机遇。

再制造业发展历程

再制造产业最早出现于上世纪三四十年代的美国汽车维修业,最初目的为了走出当时美国的经济萧条困境。20世纪80年代初,美国正式提出“再制造”产业概念,其它工业发达国家随之跟进。据前瞻产业研究院《中国再制造产业发展前景与投资预测分析报告》显示,目前再制造产业已成为欧美发达国家的重要产业。再制造产业最大的优势便是节能减材,约能节约原材料70%、节能60%,可减少钢铁、铜、塑料颗粒等大宗商品的使用量和进口量,缓解资源短缺与资源浪费的矛盾,减少报废产品对环境的危害,是废旧机电产品资源化的最佳形式和首选途径,也是节约资源的重要手段。

再制造是国家鼓励的战略性新兴产业,也是循环经济和转型升级的重要内容。从2005年国务院出台《关于加快发展循环经济的若干意见》明确提出支持发展再制造,到2008年国家发展改革委批准一汽、潍柴等14家企业作为“汽车零部件再制造产业试点企业”,到2009年《循环经济促进法》明确提出“国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造”,2010年5月国家发展改革委、工业和信息化部、科技部等11部委发布《关于推进再制造产业发展的意见》,再到《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》等,均把发展再制造产业作为重要内容。

行业发展意义重大

通过汽车、机电产品或零部件的再制造,可以实现产品的“涅槃重生”,对我国经济社会的可持续发展具有重大意义。

一是可以推动落实绿色发展理念,有利于节约资源、减少原材料消耗、减少污染物和温室气体排放。

二是可以提高制造业水平。通过对再制造原料件(旧件)的检验,可以发现其中的瑕疵而不断完善产品设计;通过分析可以发现零部件使用寿命的不匹配,从而改进并优化零部件配置。由于再制造工业具有产品复杂、行业涉及广等特点,基于再制造产业大数据,可以完善设计思路和生产工艺,为工业绿色化奠定基础。

三是可以收到节能减排之效。已出台的《关于推进再制造产业发展的意见》指出,与制造新品相比,再制造可节能60%,节材70%,节约成本50%,几乎不产生固体废物,大气污染物排放量降低80%以上。

市场阻碍因素分析

经过多年发展,我国再制造产业取得明显进展,体现在试点工作稳步推进,产品质量检验逐渐加强,技术研发和企业发展迈上良性发展轨道等方面。再制造生产过程的数字化、网络化、智能化发展,也得到行业和企业的重点关注。

但还要看到,我国再制造产业起步晚,基础薄弱;法规制度不健全,如旧件无法开票导致只能报废处理;逆向物流不畅通,企业缺少旧件来源;假冒伪劣产品多,质量和安全性得不到保障;销售模式缺乏,市场开发不够;消费者对再制造产品认知度差,或多或少地存在抵触情绪;加之消费习惯和经验局限等,成了再制造产业规模化发展的桎梏。

目前,再制造产业涉及面广,几乎可涵盖工程机械、农用机械、矿山机械、电子电器、汽车零部件等大多数制造业的二次生产。行业的发展对于国家节能减排,循环利用资源,建设节约型社会和实现可持续发展都具有重大现实意义。

 

会长单位:山东省华嘉资源综合利用有限公(原山东省报废汽车回收拆解中心)

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