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报废黄标车“全省第一”的责任担当

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报废黄标车“全省第一”的责任担当

日期:2016年12月8日 09:48
 

报废黄标车“全省第一”的责任担当

——大连警方“爱我家园”环保安全整治行动

2016-12-06 

    本报记者巴家伟

    截至目前,我市已报废黄标车及老旧车辆42663台,超额完成省政府下达的40856台淘汰任务,报废数量位居全省第一。

    11月7日,市公安局启动了“爱我家园”第三战役环保安全整治专项行动,在15天的时间里,送缴报废场黄标车及老旧车辆10231台,超额完成了“再次报废1万台黄标车”的预定目标。

    费尽周折,千方百计帮夏先生报废黄标车

    营口市民夏先生,早年在大连承接工程项目时,有一家房地产公司因拖欠其工程款无法偿还,后来将一台福特七座商务车抵债给他。可让他没有想到的是,今年“十一”期间,他突然收到大连交警的一个电话,告诉他那辆福特七座商务车属于黄标车,已临近报废年限,现在报废可领取补贴。11月29日上午,夏先生欣然将车送到大连报废车辆拆解公司,领到了7000元补贴。

    夏先生不知道,为了寻找这辆黄标车,大连交警颇费了一番周折。市交警支队中山大队季鹏警官负责排查这辆车,“最初拿到的信息只有一个车牌号,车主、去向等信息一概不知。”

    季鹏介绍,根据车牌号在机动车平台系统查找车辆注册档案时,由于历史久远,车辆所属公司早已注销,注册电话显示是空号。警方调取交警违章处理系统,查找处理人信息,也没有追查到车辆去向。接着,又根据人口信息系统,排查处理人的关联人信息,许多电话无人接听或显示空号,有的即便通了,这些人也都不知道车辆去向。最后,再查找辽宁警用综合平台,根据公司名称、法人状况、驾驶人情况,使用云检索功能逐项进行排查,终于根据最近三年所有驾驶人的信息,查到了车辆去向。原来这辆车2006年已转给营口夏先生使用。

    收到大连交警通知,夏先生来到大连,想找福特车原属公司出具手续以申请补贴。可让他上火的是,公司怎么找都找不到,经多方打听才得知公司早就黄了。由于当时没及时办理车辆过户手续,诸如组织机构代码证书等手续拿不出来。季鹏告诉他,可以找市交警支队黄标车淘汰办公室咨询。夏先生抱着试试看的想法,拨通了黄标车淘汰办公室的电话。赵惠民警官热情回答了他的问题,告知他可委托律师事务所对申请报废车辆的交易程序进行法律审查,若认为交易程序合法真实有效,申请人可凭《车辆报废承诺函》办理补贴申请手续。在赵惠民的帮助下,前后经过多次联络,夏先生终于如愿领取到了该得的补贴。

    一台不放过,黄标车排查率实现百分百

    其实不止是夏先生,全市几乎所有的黄标车车主,都曾收到交警的通知和询问。为摸清黄标车底数,从今年9月开始,全市3000余名交警采取进企业、进村屯、进家庭的方式,逐台上门排查。对全市予以公告牌证作废的车辆,确保“三见”全程跟踪:见企业法人、见驾驶人、见车辆,督促报废。对于失联车主,利用人口信息数据库等系统查找车主,对所有黄标车和老旧车辆的排查率做到了100%。

    11月8日,市交警支队又启动“爱我家园”集中淘汰黄标车攻坚活动,提出“再次报废1万台”的目标。半个月时间内,支队共出动警力2万余人次,反复深入企业、街道、乡镇及家庭近1万余个(户),梳理排查黄标车1.5万余台,最终送缴报废场10231台,超额完成任务。

    “爱我家园”攻坚活动中,市交警支队严把关口,挤压黄标车生存空间。组织民警再次深入企业、社区、乡镇村屯,对黄标车车主进行反复宣传、耐心劝导,建立了民警与车主的微信群,全程跟踪黄标车车主送缴情况。另一方面严把检测和车辆转入、转出关口,坚决做到“两不办理”:对前来办理检测业务的黄标车一律不予办理,对达到报废年限的黄标车转入转出的一律不予办理。

    辟“绿色通道”,现场办公集中办理提升效率

    市交警支队围绕电子稽查布控系统,建立了电子提示、指挥调警、迅速拦截的黄标车查处和劝导联动机制。充分协调环保、交通等相关职能部门,采取联合路面执法方式,定期深入市区绿标路和绿标区,实施尾气检测流动执法,对群众进行面对面劝导,进一步提升了广大黄标车车主主动报废的意识。

    针对船舶重工集团、公交集团等大型企业存在的车辆集中、办理不便等实际,市交警支队积极协调环保、服务业委工作人员主动登门,采取现场办公、集中办理的方式,大大提高了工作效率,深受企业的广泛赞誉。同时面向社会推出黄标车报废“绿色通道”,对5台车以上的企事业单位和个人车主,采取由警车引领,集中送缴的方式,有效提高了黄标车的送缴速度。

 

 

 

会长单位:山东省华嘉资源综合利用有限公(原山东省报废汽车回收拆解中心)

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