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报废汽车回收才是黄标车的最终归宿

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报废汽车回收才是黄标车的最终归宿

日期:2015年10月4日 13:02
 

 

报废汽车回收才是黄标车的最终归宿

 
2015-09-23 08:41:50 来源:前瞻产业研究院 

  今年11月底前,洛阳要淘汰20000台黄标车,这一大批黄标车淘汰后将何去何从呢?对于送来拆解车辆,首先会查看相关手续资料是否齐全,然后根据行车证进行比对,核实车辆信息。之后对车辆进行拍照、过磅,按每吨300元的价格给予车主补贴。

报废汽车回收才是黄标车的最终归宿

  工作人员对报废汽车称重后,会迅速对车辆放油泄液,将车中尚存的机油、柴油、防冻液等液体排放干净后拆下,分类集中储存,统一处理,以确保易燃易爆品得到无害化处理。随后车辆会被送入报废车“手术室”——拆解车间,将报废汽车的胶垫、内饰、座椅、塑料壳等易燃物拆除后,运送到气割区。在气割区,将自己包裹得严严实实的工作人员,手持喷着蓝色火焰、“嗞嗞”作响的气割枪,正自上而下对车辆的车顶、车身、底盘进行拆解。汽车的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架五大“总成”将按废钢处理,车内可重复利用的材料将存放在仓库中,注明回收件再出售给相关企业或个人,将这些“破烂”变废为宝。

  一名工人每天能气割拆解五六台车,一辆车从入场到拆解完,整个流程需要10-15天,自6月19日淘汰黄标车方案正式出台至7月28日,洛阳已经完成1071台黄标车的拆解任务。

  黄标车的氮氧化物,烟粉尘排放量占到机动车总排放量的50%和70%,严重影响到空气的质量,政府应加强管控,加快回收报废期限的黄标车。

 

  文中数据来源:前瞻产业研究院《2015-2020年中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

 

会长单位:山东省华嘉资源综合利用有限公(原山东省报废汽车回收拆解中心)

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