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报废汽车拆解行业专题报告之二:报废高峰+政策推动,汽车拆解市场蓄势待发
摘要:
汽车报废高峰即将到来,千亿市场蓄势待发。2013年我国汽车保有量已经超过1.37亿辆,数量上仅次于美国。自2000年开始,我国汽车行业迎来首次爆发式增长,按汽车通常报废期限为10-15年推算,2015年我国将迎来第一次汽车报废高峰。预计2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆水平,2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6-8%的水平来计算,2015年我国年报废汽车量将达到900-
关于切实加强报废汽车回收拆解统计报表管理的通知
摘要:
山东省物资再生协会文件鲁物再协字(2014)第039号关于切实加强报废汽车回收拆解统计报表管理的通知全省报废汽车回收拆解资质企业:报废汽车回收拆解统计报表是准确反映每一个企业和辖区报废汽车回收和拆解现状的基础资料,是行业主管部门对照、落实工作的直接依据,是政府决策的可靠信息。所以,报废汽车回收拆解统计报表报送的准确、及时、可靠非常重要。为了积极配合各级政府及主管部门做好黄标车的提前淘汰工作,让政府
商务部办公厅关于进一步加强报废汽车回收拆解管理促进黄标车、老旧车淘汰有关工作的通知
摘要:
为贯彻落实《国务院办公厅关于印发2014-2015年节能减排低碳发展行动方案的通知》(国办发[2014]23号)要求,加强报废汽车回收拆解行业管理,促进黄标车、老旧车淘汰进程,现将有关事项通知如下:  一、加快淘汰黄标车、老旧车是国务院推动节能减排、实现低碳发展的重要举措,对促进空气质量好转、改善民生、扩大消费具有重要意义。回收拆解是淘汰黄标车、老旧车的关键环节,各地商务主管部门要高度重视,增强紧
解读《省政府办公厅关于印发<山东省治理淘汰黄标车工作方案>的通知》
摘要:
解读《省政府办公厅关于印发<山东省治理淘汰黄标车工作方案>的通知》一、黄标车的含义  “黄标车”是对高污染排放车辆的简称,具体是指污染物排放标准达不到国家第一阶段机动车排放标准的汽油车(生产时间一般在2000年以前,供油方式为化油器)和达不到国家第三阶段机动车排放标准的柴油车(生产时间一般在2008年以前)。不包括三轮汽车、摩托车、低速货车。  二、治理淘汰黄标车的重要意义  机动车排气是空气污染
国家税务总局关于纳税人对外开具增值税专用发票有关问题的公告
摘要:
国家税务总局关于纳税人对外开具增值税专用发票有关问题的公告国家税务总局公告2014年第39号现将纳税人对外开具增值税专用发票有关问题公告如下:纳税人通过虚增增值税进项税额偷逃税款,但对外开具增值税专用发票同时符合以下情形的,不属于对外虚开增值税专用发票:一、纳税人向受票方纳税人销售了货物,或者提供了增值税应税劳务、应税服务;二、纳税人向受票方纳税人收取了所销售货物、所提供应税劳务或者应税服务的款项
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