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一辆即将报废的“黄标车”引发纠纷

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一辆即将报废的“黄标车”引发纠纷

日期:2015年11月25日 09:02
 
一辆即将报废的“黄标车”引发纠纷
2015-11-24  09:51:23  来源:杭州网  
 

10月份以来,杭州黄标车淘汰力度加大。夏先生有一辆重型货车,也属于“黄标车”范畴。“车子挂靠在杭州畅响汽车运输有限公司,按照查询,我的车子一旦报废,可以拿到政府补贴18000元,但这个钱是打给挂靠公司的,行驶证上的所有人也是挂靠公司,现在挂靠公司只答应给我10000元。”夏先生致电本报维权热线85188518表示,中间价差太大了,我不能接受。

车主:明明可以补贴1.8万元 可挂靠单位只答应付我1万元

夏先生告诉记者:“我是2006年1月起,将自己的中型货车挂靠在杭州畅响汽车运输有限公司的,每年都需要交1700-1800元的挂靠费。现在国家实施‘黄标车’的淘汰报废补助措施,我的车子符合补贴标准,按理来说可以拿到18000元补贴。”

“但是挂靠公司只答应给我1万元,因为行驶证上的所有人是挂靠公司,且补贴也是直接打给公司的。”夏先生说,如果两者价差在一两千元,我是可以接受的,但这个差距有些大。

“我身边也有这类开‘黄标车’的朋友,且挂靠在杭州的运输公司,他们有人拿到了15000元,就是前两天的事情。”夏先生说,“按照正常流程,作为车主的我们,应该把车运送到挂靠公司,将车牌等一系列手续所需材料交给挂靠公司,由公司出面去报废注销。”

夏先生透露,自己是德清人,车子是东风品牌的。

“车子本身可以拿到18000元国家补贴,另外报废后的物资也有一定的价值,以5吨-6吨、300-400元/吨来算,也值至少1000多元,再加上2006年挂靠之时所交的押金1000元,总计超过20000元,所以我的诉求是希望拿到18000元-20000元的钱。”夏先生说,“挂靠公司的理由是还要帮我办事,不可能给这么多。”

挂靠公司:坚持最初开的价格 原因是在这中间,公司也有一定支出

根据夏先生提供的车子资料,记者咨询了杭州市机动车排气污染管理处,工作人员张女士告诉记者:“的确属于‘黄标车’。”当记者将这一情况告知张女士时,她透露,“这类纠纷我们也碰到一些,但是因为行驶证上写的是挂靠公司的名字,这是个人和公司的事情,所以我们无法介入。”

随后,根据夏先生提供的挂靠公司资料,记者联系上杭州畅响汽车运输有限公司的负责人沈先生。

沈先生告诉记者:“车子报废淘汰,可以拿到18000元,这是事实,但是要我付给他20000元,是不可能的,因为在公司办理这一报废流程中,也是有开销的。”

“举例来说,他把车子送到我们单位后,我们需要安排拖车,拖车单趟价格为600元;在公司办理淘汰补助流程过程中,需要多次递交材料,人工成本也少不了;现在报废公司很忙,车子要报废,得排队,如此一来,车子就得先送到停车场,停车场需要收费,等到排队排上了,还要安排拖车再一次拖运,又有费用;再者,淘汰的补助金额要等几个月后才能拿到,而我需要先垫付这一笔钱。如果我给他20000元,非但白忙了,还要亏本。”沈先生说。

“如果真的如此,我宁可不办这件事。车主自己也可以报废,但至于拿不拿得到补贴,就不知道了。”沈先生说,“现在杭州挂靠公司回收这类黄标车,一般在7000元,我们也要从其中赚钱,毕竟也有成本支出。”

沈先生透露,今年自己公司已经报废了七八十辆“黄标车”,“在此之前基本都没争议”。

当记者询问最高可以给出多少价格时,沈先生坚持,“最多给10000万”,并表示“让车主自己来和我谈”。

黄标车不允许上路、过户、检验 报废回收企业:流程很严格 但不排除其他可能性

虽然双方并未达成协商结果,但夏先生有疑问:“我的车子车检是到2016年1月底的,保险是交到2016年2月的,是否可以继续行驶?如果我没有把车子开到挂靠公司,公司是否有可能自行把车子注销?”

记者就此询问了杭州市机动车排气污染管理处,工作人员戚女士告诉记者:“如今,黄标车上路是属于违章的,此外,也不允许过户、检验。至于公司是否可以自行将其注销,具体得问车管所。”

随后,记者致电杭州市车管所服务热线,在接听繁忙的情况下,自动转到96345便民服务热线,其1288号客服人员告诉记者:“车子要报废,首先要找到有资质的报废回收企业,企业会出具报废证明,带上证明副本、登记证、行驶证、号码牌原件,才能去车管所办理注销登记,在确认报废注销后,才能拿到补贴。”

如果行驶证、登记证、号码牌原件均在车主之手,挂靠公司是否可以走注销流程?该工作人员说:“正常途径是不可能的。但需要提醒的是,如果在报废的时候,遇到登记证、行驶证等丢失,材料不全又无法补办,也可以在报废手续的材料中填写‘丢失’,同样也可以注销,但前提是一定得有报废回收公司开具的报废回收证明。所以,还是要看报废回收企业那一关。”

根据工作人员提供的报废回收企业信息,记者又联系上浙江元通物资再生拆船有限公司的业务经理商先生。他透露:“中型货车的报废回收要经过报废回收公司、车管所验收,报废回收公司要核对车子的发动机号码、车架号码,车架号码要切割,车管所的监销民警要拍照、签字,流程把关很严格,之后,才能开具报废回收证明,随后凭回收证明去车管所注销,最后拿着回收证明、注销证明,去领取补贴。”

“登记证是在挂靠公司的,行驶证即使在车主手中,如果挂靠公司到车管所拉取相关信息,同样可以走完流程。”商先生说。

对“挂靠公司能否经车主同意,以另一辆旧车代替前往报废注销”一问,商先生表示:“曾经听到有人说起这种想法,但还没碰到过,一般来说不可能,但不排除一种可能性,车子型号一样,有人把发动机号码、车架号码重新磨掉再制,尤其是现在报废的车子比较多。”

如果真的遇到了这种情况,商先生建议:“车主报警,走法律途径。”

 

会长单位:山东省华嘉资源综合利用有限公(原山东省报废汽车回收拆解中心)

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