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潍坊市鸢飞机动车回收有限公司情况介绍

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潍坊市鸢飞机动车回收有限公司情况介绍

日期:2016年9月14日 09:25
 

 

 

  抢抓机遇  顺势发展
做大做强报废汽车回收拆解事业

——潍坊市鸢飞机动车回收有限公司

 

 

一、 企业基本情况

 

潍坊市鸢飞机动车回收有限公司成立于2002年8月,现注册资本665万元,资产总量4077万元,总营业面积66000平方米,职工60人,专业技术人员23名。主营业务为报废汽车回收拆解,废旧钢材、有色金属、废旧橡胶、废旧塑料等回收,报废机动车可回用件销售等。公司分别在各县市区设立回收网点9处,营业面积254000平方米,从业人员48名。

 

近几年来,公司面对复杂多变的报废汽车行业形势,始终以求真务实的精神,苦练企业内功,真抓实干,壮大企业规模,致力于国家循环经济,全力搞好报废汽车回收工作,理顺各主管部门之间的关系,赢得了政府各主管部门的支持,为报废汽车回收拆解事业做出了一定的贡献。随着形势的发展,为了夯实发展基础,公司按照国家相关规范进行了全面的技术改造。2012年,公司被评为全国报废汽车回收升级改造达标企业,今年又被评为全国报废汽车回收升级改造示范企业。现已通过ISO9001质量体系和ISO14001环境管理体系以及环境影响评估三项认证。

 

二、升级改造实施情况

 

为了达到《报废汽车回收拆解企业技术规范》和《报废机动车拆解环境保护技术规范》的要求,我们抓住机遇,加大资金和科技投入,对企业进行脱胎换骨的改造。在整个改造过程中重点做到了五个突出:

 

一是突出科技创新。鉴于我们国家报废汽车回收拆解起步晚、专用设备少、拆解工艺不完善等诸多问题,我们成立专门的科技研发小组,由懂汽车技术、拆解技术、维修技术以及有金属回收经验等方面的相关人员组成,钻研车辆精细拆解工艺、分类办法及需要的专用设备。通过不断摸索探讨,相继开发了报废汽车拆解流水线、车辆拆解翻转平台、车辆变形挤压机、放油机、总成拆解平台、安全气囊引爆装置、油水分离等各种专用设备设施,大大提升了车辆拆解水平和效率。

 

二是突出服务功能。主要体现在四个方面:①建设服务一体化业务接待大厅。建设了500余平方米的综合服务大厅,不仅配备了全套办公用品,还配备了电视机、饮水机,设立了业务咨询室、主管部门联合办公室等,集送交手续、领取手续、申领补贴、财务结算、EMS业务于一体,为车主提供最大限度的服务。②配全车辆拖运设施。购置了大小型清障车、半挂拖运车、铲车、装载机等各类设备10余台套,满足上门拖运吊装服务需求。③成立服务网点。根据距离远近,在各县市区设立了9个回收服务网点,就近回收车辆,为车主提供方便。④建设企业网站。为了向车主宣传报废汽车回收方面的业务,便于车主了解国家政策,企业设立了自己的网站,向社会公布,便于车主网上了解业务、咨询业务、提出建议。

 

三是突出资源利用。我们建设了精细拆解流水线,能够保护可再利用的报废汽车回用件不受损伤,做到拆解后分类保存,扩大了利用率。同时,可将车辆内的有色金属、废旧塑料等各类物资精细分类,专项销售,推动资源利用最大化。

 

四是突出提高效率。为了最大限度满足潍坊市报废汽车回收拆解需求,我们在已有两条拆解流水线的基础上,购置了大型报废汽车快速解体机,可快速对报废汽车、发动机、变速箱、轮胎等进行快速拆解,拆解速度是人力的80倍,大大提高了拆解效率,节约了拆解成本,年拆解能力由40000辆增加到60000辆,企业无论从规模还是拆解能力都属行业领先水平。

 

五是突出环保理念。在拆解工艺方面,按照绿色环保的要求,我们实施流水拆解和机械解体两种方式,实现了无烟生产。对于拆解产生的危废物品,我们都单独存放,交由有资质的环保企业处理。去年以来,我们又投入近300万元,相继建设了消防应急池、污水处理设施、危废存储专用库等环保设施。我们所在的经济开发区争创国家级生态园区,把我公司指定为参观现场。我们先后三次接待了区市省三级联合验收组,得到了各级领导的好评。经当地环保部门测算,以目前现有规模,我们企业每年可回收利用废旧物资12万吨,减少碳氢化合物(cnHm)678吨、一氧化碳(co)1896吨、氮氧化合物(Nox)523吨,将为我市争取碧水蓝天的环保事业做出贡献。

 

这次升级改造,企业先后投入改造资金3700万元,实现了报废汽车回收网络化、拆解流水化、销售信息化、利用最大化、办公自动化。

 

三、应对逆势,提质增效。

 

当前,报废汽车回收拆解企业面临诸多困难:一是钢材市场前景堪忧。从2013年开始,钢材市场出现持续下滑的局面,废旧钢材、有色金属等报废汽车产生的可再利用物资价格持续下跌,导致报废汽车回收拆解企业经济效益严重下滑,经营形势出现异常。二是人力成本与日递增。随着物价上扬,企业生产所需要的人力成本显著加大。三是税收负担沉重。自2011年国家取消对废旧物资税收扶持政策以后,企业没有进项税抵扣,被迫按销项额缴纳增值税,税负率高达20.5%,企业不堪重负。

 

为了应对上述困难,企业必须挖掘自身潜力,降低生产成本,争取最大利益。我们采取了以下应对措施:一是精细分类,挖掘价值。本着废中淘宝、扩大利用的理念,变粗放拆解为精细拆解,变打包销售为分类销售,将原来混杂不分的废旧物资,按照金属元素组成和市场需求进行精细分类,分头销售,提高废旧物资的销售价值。二是拓宽配件销售渠道。通过与汽车制造厂家、汽车维修与利用专业技术教育学校、驾校等部门联合,最大限度地将可以利用的配件、元件、总成等加以利用,发挥其应有的利用价值,满足社会对于报废汽车可回用件的需求。三是提高效率、降本增效。通过引进和利用高科技设备和工艺,提高车辆拆解速度,减少人工成本,增加企业经营效益。通过升级改造,引进拆解流水线和快速解体机,极大地提高了拆解速度,降低了经营成本,减轻了企业负担。

 

进入2016年以来,回收形势回归常态,回收数量急转直下,回归到了2008年的水平。面对这种形势,我们从加大回收力度、深入挖掘附加值、扩大销售数量三个方面加大力度,开展工作。尽管做了很大努力,但是由于大形势已定,难以有理想的改观。今年回收车辆不到1500辆,平均每辆车一吨多一点,总重量也不到两千吨。照这样算来,肯定是亏损的盘子。收车量的大幅减少,使得我们前期投入的设备处于闲置状态。在严重产能过剩的情况下,潍坊市又自行批准建设两家回收企业。这两家企业如果建成,将使企业的生产形势更加严峻。如果没有新的突破性政策出台,今后回收前景堪忧。希望协会在这方面勇敢面对各地不正当的政府审批行为,大胆申报行业诉求,为行业的健康发展呼吁呐喊。也希望政府主管部门真正了解行业真实情况,不能被黄标车淘汰这种突击性任务的假象扰乱视线,造成决策错误。

 

会长单位:山东省华嘉资源综合利用有限公(原山东省报废汽车回收拆解中心)

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